martinsittoo

Motocross 80-tych rokov. Niekto si povie: „Veď to je pre starých páprdov“ – OMYL – je to vizitka veľkého umenia, kedy jazdci zvládali motocrossové trate, prekonávali časové rekordy, skákali veľké lavice, predvádzali dlhé skoky, a to všetko na motorkách, ktoré boli ešte len vo vývoji, neboli dokonalé, ako dnes. Myslím, že jazdci tejto doby boli jazdcami s veľkým J a zaslúžia si úctu a rešpekt. Vezmime si to pekne po poriadku. Motorky nesršali dokonalosťou, jazdci dávali do tohto nádherného športu maximum, a šli až za hranice svojich možností. Začnime vymenovaním tých najslávnejších, ktorým patrí sieň slávy: Roger De Coster (Suzuki, Belgicko) Harry Everts (Suzuki, Belgicko) Heikki Mikkola (Husqvarna, Fínsko) Emil Čunderlík (Jawa/ČZ, Československo) Jozef Chovančík (Jawa/ČZ, Československo) Roger De Coster Jeho meno je takmer synonymom motocrossového športu. Tento významný belgický motocrossový pretekár jadzil v kubatúre 500cc a vyhral 5-krát Majstrovstvá sveta v motocrosse a 36-krát Grand Prix v kubatúre 500cc. Bol známy svojim nezabudnuteľným štýlom jazdy, vždy mal motocykel perfektne pod kontrolou, dbal na fyzickú kondíciu a časté tréningy. To mu dopomohlo k mnohým výhram a udržaniu si odstupu od ostatným pretekárov. Kým ostatní strácali dych v polovici závodu, on si práve začal vychutnávať a „zahrievať sa“. Začal svoju profesionálnu motocrossovú kariéru s firmou ČZ, kde začal jazdiť kubatúru 500cc. V roku 1971 učinil ťažké rozhodnutie opustiť firmu ČZ a začať spoluprácu s japonskou firmou Suzuki. Pre Suzuki to bol skvelý kontrakt, keď hneď po nastúpení do ich stajne vyhral trikrát po sebe Majstrovstvá sveta v kubatúre 500cc ( 1971, 1972, 1973).V roku 1974 mu víťazstvo uchmatol Heikki Mikkola. Jeho úspechy pokračovali v rokoch 1975 a 1976, keď získal skvelé umiestnenie na Majstrovstvách sveta. V poslednej sezóne jeho motocrossovej kariéry prestúpil do tímu Honda. Harry Everts Harry Everts je bývalý motokrosový pretekár z Belgicka. Everts vyhral v roku 1975 F.I.M. 250 ccm Majstrovstvá sveta ako člen pretekársky továrenský tím Puch. Po období strávenom v tomto tíme podpísal zmluvu s tímom Suzuki a vyhral tri po sebe idúce Majstrovstvá sveta v motocrosse, v kubatúre 125cc (1979, 1981). Everts bol člen belgického národného motocrossového tímu, ktorý vyhral Motocross Národov v roku 1976 a 1979. Nakoniec treba podotknúť, že je otcom desaťnásobného majstra sveta v motocrosse Stefana Evertsa. Heikki Mikkola Heikki Mikkola Antero bol štvornásobný motocrossový majster sveta známy ako „Lietajúci Fín“ vyznačoval sa divokým štýlom jazdy vždy vo vedení, bol prvý Fín, ktorý vyhral Majstrovstvá sveta v Motocrosse. Svoje prvé Majstrovstvá vyhral v roku 1974 na motocykli Husqvarna v kubatúre 500cc, kedy prekonal minuloročného majstra sveta Roberta De Costera. Tento súboj si mnohí pamätajú ako najvyrovnanejší súboj v histórií motocrossu. V roku 1976 vyhral Majstrovstá v kubatúre 250cc a stal sa prvým závodníkom, ktorý vyhral v kubatúre 250cc aj 500cc. O rok neskôr podpísal zmluvu s tímom Yamaha, ktorú odmenil víťazstvom v kubatúre 500. Ďalší rok si víťazstvo zopakoval čím upevnil svoje miesto v motocrossovej sieni slávy. Keď v roku 1979 skončil na piatom mieste, rozhodol sa 34 ročný Heikki ukončiť svoju motocrossovú kariéru. Emil Čunderlík Emil Čunderlík bol viac Enduro jazdom, ale aj tak myslím, že si zaslúži byť v tejto sieni slávy. V roku 1977 sa zúčastnil svojej prvej šesťdňovej za klubové družstvo Považských strojárni na stroji Tatran 125. V roku 1984 v mestečku Assen /Holandsko/ v súťaži družstiev na Jawe 250 druhý deň nastala porucha motocykla. Stačilo, aby jeden jazdec z klubu nedojazdil, či už pre poruchu motocykla (čo sa motocyklom často stávalo) alebo pre zranenie a klub už nemal šancu na získanie trofeje. V roku 1982 v Považskej Bystrici na motocykli Jawa 250 jeho družstvo vyhralo 1. miesto a jazdci tohto tímu sa tak stali majstrami sveta. V roku 1986 v San Pellegrino /Taliansko/ jazdil na Jawe 500 a Československý tím získal medailu za 3. miesto v Trophy tímoch. Jozef Chovančík Jozef Chovančík patril k najvýraznejším osobnostiam slovenského a československého motocyklového športu, považovaného za jedného z najvýraznejších jazdcov v histórii slovenského a českého endura. Zúčastnil sa desiatich medzinárodných šesťdňových motocyklových súťaží a bol členom československého trophy tímu. Po skončení aktívnej športovej činnosti štartoval na podujatiach veteránov v Slovenskej a Českej republike. Bol členom výpravy Slovenskej motocyklovej federácie na ISDE v Jablonci nad Nisou v roku 2002 a na šesťdňovej v Považskej Bystrici 2005.